二季度将进入钢材需求旺季 迎来一波明显上涨

        中国物流与采购联合会发布的数据显示，2月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为52.0%，比上月回落3.8个百分点。该指数虽然在近两个月出现回落，但已持续12个月保持在50%的临界点以上，显示当前中国经济继续保持较快增长，增势趋向平稳。

    2月份钢铁行业PMI综合指标大幅回升，达到58.7%，创下2009年9月份以来的新高。国内钢材市场在2月份也出现小幅上涨。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至2月26日，兰格钢铁综合指数达到153.3点，较上月末上升了1.7点，钢材全国均价上涨了54元/吨，月环比上升1.1%，年同比上升10.0%。其中，国内长材指数171.1点，月环比上升0.7%，比去年同期上升9.2%；国内板材指数131.8点，月环比上升1.8%，较去年同期上升11.3%。

    近两个月以来，钢铁工业产能的持续高位释放，钢材市场的供应资源充足，在当前季节性钢材需求尚未启动之时，国内钢材市场的供需矛盾较为明显。据国际钢铁协会统计数据，1月份我国粗钢产量4869.4万吨，同比增长18.2%，比2009年12月份(4766.4万吨)增加了103万吨，环比增长2.16%。2月份调查的钢铁企业的生产量指标猛升至73.7%，钢铁企业的生产力度在大幅提高。

    1、2月份属于我国钢材消费的传统淡季，持续较高的钢铁产量会导致钢材市场供应压力进一步加大。2月份钢铁企业的产成品库存指标上升到52.7%，较1月份提高了6.8点，库存指标是一个反向指标，其位于临界点50以上，说明钢企库存压力较大。而据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示：截至2010年2月26日，国内29个重点城市钢材社会库存为1832万吨，较上月末上升了27.69%。其中建筑钢材社会库存量为890.8万吨，较上月末上升37.4%；热轧卷板社会库存量为621.9万吨，较上月末上升21.3%；冷轧卷板社会库存量为135.7万吨，较上月末上升10.1%；中厚板社会库存量为183.5万吨，较上月末上升22.2%。2月份钢材市场成交量极少，而各地市场的钢材仍不断到货，导致钢材社会库存大幅增加；同时由于大部分贸易商对春节后市场预期良好，特别是看好天气转暖后，随着基建项目的陆续启动，建筑钢材市场受需求拉动而上涨为时不远，从而加大了对建筑钢材的进货，建筑钢材库存持续高位攀升。在2月份钢材社会库存增加量中，61%来自于建筑钢材，39%是板材。

    当前汽车制造业依然是拉动钢铁行业需求的主要行业。中国汽车工业协会公布的统计数据显示，1月份我国汽车产销再次刷新历史最高纪录。1月份我国汽车消费延续了2009年旺势，产销分别为161.48万辆和166.42万辆，环比分别增长5%和17%，由于上年同期基数较低，同比分别增长143%和124%，再创月度新高。我国汽车行业的产销两旺将显著拉动汽车用热轧钢板、冷轧钢板和镀层板等板材的需求。2月份大中型钢铁企业的需求进一步好转，订单指标中的出口订单大幅回升，新订单指标继续上升。2月份出口订单指标大幅回升到58.4%，上升到在临界点50%以上。新订单指标从1月的57.9%，上升到2月份的62.7%。

    随着天气的逐步回暖，基础设施建设和房地产等建筑工程项目将陆续开工或恢复施工，将对螺纹钢、线材等建筑钢材的需求明显增加。而建筑工程项目的陆续开工建设，将会有效促进机械设备制造业的销售和生产，拉动机械设备制造用钢的需求。随着下游行业对钢材需求的逐步放量，国内钢材市场将进入新一轮的去库存化过程，但由于我国钢材社会库存已连续三个月上升，目前钢材社会库存已超出2009年10月中旬创下的库存高点500多万吨，钢材市场库存压力巨大，因此去库存的过程将会显得较为缓漫。伴随钢材社会库存的缓慢消化，新的钢材市场供需平衡关系逐步建立，3月底国内钢材市场有望出现小幅的需求拉动型上涨。二季度将进入季节性钢材需求的旺季，国内钢材市场价格将迎来一波较为明显的上涨行情。

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